进口重油
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一、重油的定义
    重油又称燃料油,呈暗黑色液体,主要是以原油加工过程中的常压油,减压渣油、裂化渣油、裂化柴油和催化柴油等为原料调合而成。主要用于工业燃料。
二、重油的种类
    根据加工工艺流程,燃料油可以分为常压重油、减压重油、催化重油和混合重油。常压重油指炼厂催化、裂化装置分馏出的重油(俗称油浆);混合重油一般指减压重油和催化重油的混合。燃料油重油是成品油的一种,广泛用于电厂发电、船舶锅炉燃料、加热炉燃料、冶金炉和其它工业炉燃料。
三、重油的用途
    标准180#重油适用于各种喷嘴的蒸汽锅炉及加热炉作为燃料。根据国家统计,我国燃料油消费主要集中在发电、交通运输、冶金化工、轻工等行业。其中电力行业的量最大,占消费总量的32%;其次是石化业,主要用于化肥原料和石化企业燃料,占消费总量的25%;再次就是交通运输行业,主要是船舶燃料,占消费总量的22%;近年来需求增加最多的是建材和轻工行业(包括平板玻璃、玻璃器皿及生活陶瓷等制造行业),占消费总量的14%。其他部门的燃料油消费点球全部消费量的比例变化不大。
    各行业燃料油的具体用途如下:
    1、电力行业的燃料油消费主要用于两个方面:一是燃油发电、供热机组,二是燃煤机组的战火,助燃和隐燃用油,虽然整个电力行业中燃油机组装机容量只有1,700千瓦,权占整个装机容量的5.7%,但却消耗了32%的燃料油。
    2、石油化工行业的燃料油使用主要在自备电厂的发电、油田生活取暖、炼油厂生产工艺用热燃料以及其他化工生产。
    3、建材行业消耗的燃料油主要用于平板玻璃和建筑卫生陶瓷的生产,随着产品质量要求的提升,陶瓷的生产将会逐步以天燃气和液化石油气为燃料。
    4、钢铁行业消费的燃料油主要用于加热炉、自备发电厂、电供热和耐火材料等方面。
四、重油的密度
    国家原油学会,金泰丰油库有关数据显示重油密度及其他如下: 粘度:180 发热量:40800 密度:0.978 凝点:20 机械杂质:0.3 含硫量:2.43 水分:0.3 。
五、重油燃烧三要素
    简单说来,可归结为:雾化、空气和温度。
    重油燃烧,首先必须雾化。雾化后的细小油滴受到燃烧室的高温作用,表面不断蒸发出油蒸气,这种油蒸气和裂解产物(H2、CO、CH4等)与空气充分混合,进行燃烧。如果雾化不良,燃烧就很困难。空气如果供给不及时,重油就会分解为碳粒和重碳氢化合物,给燃烧带来困难。燃烧室内的温度如果过低,油蒸气的形成受到影响,燃烧也不容易。因此,强化和稳定重油燃烧过程的三个基本原则是
    1、改善雾化质量。
    2、供给足够的空气,强化空气与油雾的混合过程。
    3、保证燃烧室内的高温,以加速蒸发、热解和着火。
六、重油的牌号
    进口燃料油的牌号实际为新加坡platt's 公司报价系统对燃料油的划分,分为180#低硫,180#高硫,380#等,划分的依据主要为该油品在50摄氏度的黏度不大于其牌号值。 国产重油的牌号原石油部出过行业标准共分为7个牌号,分别是1-7号燃料油。 其中1,2,3,实际属于轻质油品,4以后则为市场上见到的燃料油,但是,随着各炼厂加大技术改造,原油加工后的重油的黏度越来越高,7#燃料油的黏度也远远小于市场上的重油,现市场上的250#重油实际为多年来市场自发形成的标准,主要划分依据为重油100摄氏度的黏度不大于250mm2/s。 
七、重油特性
    稳定时效长定性好,节能效果明显燃烧稳定,雾化状态好,燃烧充分,设备积炭、油嘴结焦大幅降低,延长燃烧设备的使用寿命。燃烧产物少,有利于减少污染、优化环境。燃烧充分,减少了烟尘的形成,提高设备的热利用率,降低排烟损失。
八、重油检测验收方法
    油车到达用户指定地点,取少量油样于干燥的玻璃上观察,油样色泽呈深黑色有反光,将玻璃置于10度倾斜味油样流动均匀,无阴滞,再对光观察,无密布的水,气泡,以纸引燃,无爆炸声,用密度计测量,如在允许的范围,则可视为合格,原则上,是根据其粘度划分标准,如粘度180左右的,则为180#重油。

180#重油参数表
 

测试方法

国际标准

执行标准

密度

D1298

0.991Max

0.991Max

粘度

D445

180.00Max

180.00Max

含硫

D2622

3.50Max

3.50Max

闪点

D93

66.00Max

66.00Max

灰份

D482

0.10Max

0.10Max

倾点

D97

24.00Max

24.00Max

残碳

D189

15.00Max

15.00Max

含水

D95

0.50Max

1.00Max

杂质

D473

0.50Max

0.50Max

热值

CAL

10100Min

10100Min